Piña Izquierda RACING 7 botones JETPRIME DUCATI PANIGALE V4-S-R TITANIO Beliebt

JETPRIME Piña Izquierda RACING 7 botones JETPRIME DUCATI PANIGALE V4-S-R TITANIO

IMPORTANTE: Los productos Jetprime están diseñados exclusivamente para uso deportivo en circuitos cerrados.

Piña de mandos izquierda de alto rendimiento de la marca Jetprime, diseñada como repuesto o mejora del conjunto de interruptores original en manillares de motocicletas Ducati.

Qué es exactamente

JP PSR DU020 es un interruptor / panel de botones izquierdo tipo racing (carreras) de Jetprime, específicamente pensado para modelos Ducati con motor V4, como Panigale V4, V4 S, V4 R y Streetfighter V4 / S / SP.

A diferencia de versiones “road” orientadas al uso de calle, esta versión PSR suele tener funciones optimizadas para conducción deportiva o en circuito, con un diseño simplificado y con botones esenciales.

Características principales

Tipo de pieza: Piña de mandos izquierda racing (left racing handlebar switch).

Marca: Jetprime – especialista en recambios y accesorios de alto rendimiento para motos.

Función: Sustituye el conjunto de botones original en el manillar izquierdo, permitiendo controlar funciones como intermitentes, luces y otros mandos básicos (según configuración).

Instalación: Plug & Play — se monta directamente donde va la piña original sin modificaciones complejas.

Material y calidad: Construido en aluminio mecanizado (a menudo anodizado) de alta calidad, con interruptores sellados y resistentes a condiciones exigentes.

Compatibilidad

Esta referencia es compatible con varios modelos Ducati equipados con motor V4:

• Ducati Panigale V4, V4 S, V4 R años 2018 – 2024.
• Ducati Streetfighter V4 / S / SP años 2020 – 2024.

En tiendas especializadas se comercializa con diferentes acabados (negro, rojo, titanio, cobre, etc.), todos manteniendo la misma referencia base con variaciones de color o estética.

Uso típico

Este mando está pensado tanto para sustituir un interruptor dañado como para mejorar la estética y ergonomía de la moto con un componente más robusto y de tacto deportivo. La versión racing elimina funciones innecesarias de la piña original enfocándose en lo esencial para conducción intensa o para circuito.