Schneller Versand ESCAPE DE TITANIO AKRAPOVIC HOMOLOGADO YAMAHA YZF R6 2017-2024
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ESCAPE DE TITANIO AKRAPOVIC HOMOLOGADO YAMAHA YZF R6 2017-2024
Silencioso Akrapovič S-Y6SO12-HAPT para Yamaha YZF-R6 (2017–2024)
El Akrapovič S-Y6SO12-HAPT es un silencioso Slip-On diseñado para la Yamaha YZF-R6 (2017–2024). Es el primer paso ideal para mejorar el escape original: ofrece un excelente equilibrio entre precio, calidad y rendimiento, con el sonido inconfundible Akrapovič y un acabado premium.
Su instalación modifica la respuesta de la moto, aportando más potencia y más par, además de una estética mucho más deportiva gracias a un diseño desarrollado por el equipo de ingeniería de Akrapovič.
Materiales y fabricación
Este terminal se ha desarrollado para integrarse perfectamente con la línea y estética de la Yamaha YZF-R6.
- Cuerpo del silencioso en titanio: reduce el peso de forma notable y ayuda a disipar el calor con rapidez.
- Fabricado con aleaciones de titanio patentadas, con una resistencia muy superior a aleaciones comerciales, lo que se traduce en un producto más duradero, estable y altamente resistente a la temperatura.
- Los materiales y su durabilidad están probados en circuito, garantizando fiabilidad tanto en uso deportivo como en carretera.
Homologación y uso en carretera (ITV)
Este escape está totalmente homologado para circular por vía pública.
- Homologación de sonido (dB(A)): Sí
- Homologación de emisiones (CO₂): Sí
Importante: para mantener la homologación completa, debe montarse sobre el colector original (de serie).
Con la compra se incluyen las certificaciones de homologación para presentarlas en ITV o ante agentes de la autoridad si fuese necesario.
Ventajas frente al escape original
Resultados obtenidos en un banco de pruebas oficial de Akrapovič en Yamaha YZF-R6:
- Aumento de potencia máxima: +0,8 HP(m) a 13.700 rpm
- Aumento de par máximo: +0,5 Nm a 11.200 rpm
- Tiempo de instalación: 45 min aprox.
- ¿Requiere mapeado / ajuste de inyección?: No
(Valores medidos en banco de pruebas Akrapovič; pueden variar según estado de la moto, configuración y condiciones de medición.)





