Angebot!

Versand Am Gleichen Tag Bomba de freno BREMBO 17 RCS

Ursprünglicher Preis war: 282,85 €Aktueller Preis ist: 113,14 €.

Sichere Zahlung Karte, PayPal und geschützter Checkout
Kostenloser Versand ab 48,00 € Schnelle Lieferung in ganz Deutschland
Schneller Support Hilfe bei Bestellungen und Versand
Artikelnummer: SK0005011-DE20260317-152331 Kategorie: Schlagwort:

Brembo 110A26340 Bomba de freno 17 RCS REF: 110A26340

COMPATIBLE CON EL SISTEMA ABS:

Diseñada específicamente para hacer accesible la tecnología MotoGP y SBK a los entusiastas de Brembo, la Bomba 17RCS es un producto de alta tecnología en términos de ingeniería y de estilo. El ratio de frenada es adaptable a la pista y la carretera. Sistema patentado RCS (Radio Click System).  Para todas las principales motocicletas Supersport. Ensamblaje del pistón tipo MotoGP *Fabricada en Aluminio forjado * Color Anodizado Aluminio. Micro contacto para operatividad de luces de frenado. Disponible también para bombas de embrague.

Mediante una simple excéntrica situada en la maneta permite al piloto elegir entre un ataque de 17×18 ó 17×20. Las posibilidades de bomba en una.

El ataque se define como la distancia que hay entre el eje de la maneta y el empujador de la bomba. Por tanto si el ataque es de 18 tenemos un tacto más inmediato y contundente, siendo indicado para su uso en circuito. Por el contrario, el ataque de 20 confiere un tacto más suave y dosificable, más indicado para un uso mixto circuito-carretera.

La medida 17 RCS es recomendada por Brembo para motos con 2 discos de freno y pinzas axiales o radiales cuyo diámetro de pistón sea de 32mm o inferior, como el caso de Ducati Panigale V4, RSV4, Yamaha R6, Yamaha R1.  Más modulable en la frenada, permite retrasar el punto de frenado con respecto a 19 RCS, para estos modelos.

– Pistón interior 17 mm (motos con 2 discos freno)

– Incluido interruptor para la luz de freno (Microswith)

– Incluido tornillo 10×100 doble

– Peso 350 grs.

– Cuerpo bomba forjado

– Maneta abatible.

NOTA: En caso de los modelos que lleven de serie la bomba y el depósito unidos (bombas axiales), requiere un depósito de líquido de frenos, soporte y manguito aparte. También necesitarás tornillo simple si te llega a la bomba un solo latiguillo de freno.